深圳新聞網訊 深圳至莫斯科航線是深圳通達俄羅斯的第一條直飛客運航線，是繼法蘭克福、米蘭之后深圳直飛歐洲的第3個通航點。深圳直飛莫斯科是南航在深圳開通的第16條國際（地區）航線，國際航線數量位居深圳第一位。

南航用空客寬體機A333執飛莫斯科航班，航班號為CZ8371，起飛時間為16:35，抵達時間是21：45，莫斯科飛深圳的航班號為CZ8372，起飛時間為莫斯科時間23：30，抵達深圳時間是第二天的13：30。目前每周兩班，班期為周一、四。（以上均為當地時間）。

今天下午16:35，首航航班將從深圳出發。

莫斯科的美不僅僅是郊外的晚上

莫斯科是俄羅斯聯邦首都、莫斯科州首府，是俄羅斯的政治、經濟、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國際化大都市。

莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業制造業中心、科技、教育中心。

1147年，莫斯科沿莫斯科河而建，從莫斯科大公時代開始，到沙皇俄國至蘇聯及俄羅斯聯邦一直擔任著國家首都，迄今已有800余年的歷史，是世界著名的古城。

莫斯科擁有眾多名勝古跡，是歷史悠久的克里姆林宮所在地。莫斯科城市規劃優美，掩映在一片綠海之中，故有“森林中的首都”之美譽。

精英機組服務莫斯科首航

為飛好首航航班,南航深圳分公司挑選2名機長教員、一名機長及一名副駕組成精英機組。在航線準備期針對莫斯科航線特點制定培訓課程修訂訓練大綱、邀請廣州教員來深教學，先后組織5次技術培訓和研討，更派出機組赴廣州接受航線帶飛，確保飛行安全。

同時，南航飛機維修廠成立了莫斯科首航任務小組，挑選技術狀況好的飛機執行首航航班，提前確認主機和備機，并且針對莫斯科的氣候與哈爾濱類似與深圳溫差大的特點執行了換季檢查，針對發動機，操縱系統，起落架等關鍵系統進行了詳細檢查，確保了飛機技術狀況良好。

據悉，在首航莫斯科的客艙里，南航乘務組將張貼莫斯科風情圖貼，播放莫斯科民謠音樂，乘務組還將向乘客介紹克里姆林宮、莫斯科紅場、圣母升天大教堂等俄羅斯景點。空姐還將與旅客共切首航蛋糕、品嘗雞尾酒、制作高空許愿卡等，為旅客提供愉悅、舒適的乘機感受。

1750元（不含稅）就能往返莫斯科！

為了推廣航線增強市民對莫斯科航線的美譽度和認知度，在航線開通的最初時間里，南航推出較大力度的優惠價格回饋市民。

記者從南航深圳分公司市場銷售部獲悉，開航初期推出經濟艙1750元（不含稅）、公務艙9900（不含稅）的開航促銷運價。國慶節之后南航還將繼續保持經濟艙1750元（不含稅）以及推出公務艙7200的價格。（稅費約1700元）開航去程前三班的平均客座率為97%，回程前三班的平均客座率為76%。

為了方便外地來深的旅客，南航在深圳推出了一系列的中轉服務：對符合條件的中轉旅客提供中轉免費住宿、兩艙專屬引導、急轉協助等服務，這些中轉延伸服務將促進深圳本地旅游市場從本土走向周邊的升級。

南航加大在深圳國際化投放力度

2017，南航在年初提出“要推進廣深一體化，把廣州、深圳兩地打造成相互支撐、互為輔助的協同發展的略樞紐關系”，這與深圳市政府著力把深圳打造成具有一定規模的國際化樞紐機場的戰略意圖是不謀而合的。

2016年5月，南航開辟了深圳第一條洲際主干航線——深圳直飛悉尼，正式開啟了深圳機場國際化的大幕。9月份，南航控股企業廈航繼續發力，開辟廈門深圳西雅圖航線；2017年，南航先后在深圳開通了雅加達、墨爾本、金邊等多條國際大線。莫斯科航線開通后，南航在深圳的國際航線數量達到16條，包括悉尼、迪拜、東京（茨城）、大阪、曼谷、胡志明、普吉、巴厘島、首爾、濟州、臺北、墨爾本、西雅圖、雅加達、金邊、莫斯科等，穩居深圳市場第一。

從2013年開始，南航在深圳啟動“大機型”戰略。用4年的時間實現了寬體機數量翻了4倍、機隊規模翻了一番、國際航線數從1條到15條的跨越式發展。2017年底南航將新進2架A330機型，寬體機數量將達到10架，繼續保持著深圳機場寬體機起降量第一的地位。屆時，南航在深圳的整體運力投入將達到65架，靜態座位數超過1萬個。南航將以更強的運輸能力和更高的運輸效率，助力深圳民航事業的發展。(記者 徐興東/文 劉羽潔/圖 通訊員 孫海英）